“Có cách nào để biết liệu chất bôi trơn không phù hợp đang được sử dụng mà không thực hiện phân tích dầu nhớt hoặc không có lỗi một bộ phận hoặc hệ thống nào không? Chúng tôi hiện có một chương trình phân tích dầu nhớt, nhưng tôi vẫn thấy rằng các loại dầu nhớt và chất lỏng thỉnh thoảng đang bị lạm dụng giữa các lần phân tích dầu nhớt. “
Cách hiệu quả nhất để xác định xem dầu nhớt có bị sử dụng sai hay không là phân tích dầu nhớt, bằng cách xem xét sự thay đổi độ nhớt và / hoặc thay đổi nồng độ phụ gia, v.v. Trừ khi có sự khác biệt đáng kể. Về loại dầu nhớt (độ nhớt, cấp dầu nhớt gốc, phụ gia, v.v.) hoặc bất kỳ thuốc nhuộm nào có thể được sử dụng trong dầu nhớt hoặc mỡ, không chắc việc kiểm tra cảm quan là đủ.
Tuy nhiên, vấn đề của bạn có lẽ ít liên quan đến phân tích dầu nhớt hơn mà là vấn đề mang tính thủ tục nhiều hơn. Điểm mấu chốt là bạn cần làm cho những người được ủy quyền bổ sung / thay dầu nhớt hiểu tại sao việc bổ sung sai dầu nhớt lại có hại.
Giai đoạn đầu tiên là hiểu biết thông qua giáo dục, cho dù đó là đào tạo chính thức hoặc chỉ đơn giản là các buổi đào tạo nội bộ. Thứ hai, bạn cần thực hiện quá trình thêm dầu nhớt càng tốt. Cách tốt nhất để đạt được điều này là thực hành gắn thẻ bôi trơn. Theo cách tiếp cận này, các loại dầu nhớt mới được gắn thẻ với màu sắc và hình dạng cụ thể. Ví dụ, dầu nhớt bánh răng ISO VG 220 có hình tròn màu đỏ, dầu nhớt thủy lực AW 46 có hình vuông màu xanh lá cây, v.v.
Bước tiếp theo là dán nhãn tương tự cho các thiết bị chuyển dầu nhớt chuyên dụng như thùng chứa dầu nhớt, phễu chứa dầu nhớt, thùng lọc, v.v.
Cuối cùng, dán nhãn các hộp số, v.v., bằng cùng một hình tròn màu đỏ, hình vuông màu xanh lá cây, v.v. Chiến lược rất đơn giản: Dầu hình tròn màu đỏ được thêm vào các thành phần hình tròn màu đỏ bằng cách sử dụng phần cứng hình tròn màu đỏ. Điều này có thể được áp dụng cho tất cả các thành phần và phần cứng, bao gồm mỡ bôi trơn, súng bắn mỡ, v.v.
Một ví dụ điển hình về việc gắn thẻ bôi trơn xảy ra tại Nhà máy lắp ráp General Motors Linden ở New Jersey. Ban lãnh đạo đã đề cập đến sự cần thiết phải phối hợp các yêu cầu thiết bị với việc dán nhãn các thùng chứa và vận chuyển chất bôi trơn. Nó tạo ra một hệ thống mã hóa sử dụng từ ngữ, hình ảnh và màu sắc để xác định các sản phẩm cụ thể cho từng ứng dụng. Sau khi được xác định, các sản phẩm sau đó được khớp với đúng hộp đựng và được lưu trữ.
Kết quả là một hệ thống trực quan thông báo rõ ràng loại chất bôi trơn máy nào được yêu cầu và thùng chứa chất bôi trơn cụ thể nào trong đó. Kỹ thuật viên hoặc thợ cơ khí không yêu cầu kiến thức đặc biệt để sử dụng hệ thống khớp nối đơn giản.
