Lựa chọn chất bôi trơn chính xác cho các ứng dụng ổ trục. Lựa chọn chất bôi trơn phù hợp cho bất kỳ ứng dụng nào đòi hỏi phải nghiên cứu kỹ lưỡng các điều kiện hoạt động và môi trường dự kiến. Các đường cong và phương trình trong các sổ tay hướng dẫn lựa chọn ổ trục khác nhau cho phép đánh giá chất bôi trơn và các điều kiện này liên quan đến tuổi thọ mỏi như một hệ số hiệu chỉnh tuổi thọ của chất bôi trơn. Tuổi thọ L 10 được tính toán được nhân với hệ số này để có được tuổi thọ ổ trục được điều chỉnh để có tác dụng bôi trơn.
Sau đây minh họa cách đánh giá dầu nhớt chỉ từ quan điểm mỏi ổ trục. Các loại dầu nhớt ISO VG68 được sử dụng với ổ trục có đường kính 150 mm (5.9055 inch) hoạt động ở 2.000 vòng / phút và ở 75 độ C (167 độ F) sẽ cung cấp hệ số điều chỉnh tuổi thọ dầu nhớt nhờn là 1,10. Cũng loại chất bôi trơn này và ổ trục hoạt động ở 100 vòng / phút và 50 độ C (122 độ F) sẽ cho hệ số hiệu chỉnh tuổi thọ của chất bôi trơn là 0,61. Trong một trong hai trường hợp này, quyết định thay dầu nhớt để tăng hoặc giảm hệ số hiệu chỉnh tuổi thọ phụ thuộc vào yêu cầu tuổi thọ của máy.
Trong việc lựa chọn chất bôi trơn phù hợp cho máy móc, có những đánh đổi và mối quan tâm khác ngoài cuộc sống mệt mỏi cần xem xét. Ví dụ, thay đổi độ nhớt của chất bôi trơn sẽ ảnh hưởng đến nhiệt độ hoạt động của ổ trục.
Khu vực tiếp xúc giữa đầu lớn của con lăn và sườn hình nón cũng được ngăn cách bởi một lớp màng. Mặc dù ứng suất tiếp xúc ở phần tiếp xúc của sườn và đầu trục lăn thấp hơn nhiều so với ứng suất được phát triển trên rãnh ổ trục, nhưng có những ứng dụng mà màng dầu nhớt tiếp xúc với sườn hình nón / đầu trục. cán có thể không đủ để ngăn tiếp xúc không ổn định. Nếu đủ nghiêm trọng, điều này có thể dẫn đến phân loại kém và / hoặc hàn các điểm. Điều này có thể liên quan đến tốc độ, độ nhớt của dầu nhớt, tải trọng hoặc lượng dầu nhớt cung cấp không đủ cho phần tiếp xúc của con lăn sườn hình nón. Do đó, các tải trọng nặng (kể cả tải trọng va đập), nhiệt độ cao, tốc độ thấp và cao, gia tốc nhanh, v.v … phải được xem xét khi đánh giá hệ thống bôi trơn và bôi trơn.
Khi điều kiện vận hành khắc nghiệt được mong đợi, việc sử dụng chất bôi trơn phụ gia cực áp (EP) có thể giúp ngăn ngừa hư hỏng điểm ở phần tiếp xúc giữa sườn nón / trục lăn. Phụ gia EP là những vật liệu phức tạp về mặt hóa học, khi được kích hoạt bởi nhiệt độ cao cục bộ, sẽ tạo thành một lớp màng có độ bền cắt thấp tại điểm tiếp xúc, do đó ngăn cản việc chấm điểm. Phụ gia EP thường là các hợp chất hữu cơ thường chứa lưu huỳnh, phốt pho, clo, kẽm hoặc các vật liệu khác. Các chất phụ gia EP được sử dụng chủ yếu là các hợp chất lưu huỳnh-phốt pho.
