Khi sử dụng dầu nhớt nhớt cho động cơ xe máy, trên bao bì xuất hiện các ký hiệu JASO MA, MA2 và JASO MB, nhưng đại đa số người dùng vẫn chưa biết ký hiệu này có ý nghĩa gì? Hoặc hiểu được ý nghĩa của chúng nhưng không biết cách chọn dầu nhớt nhớt theo tiêu chuẩn JASO ?. Chúng ta cùng tìm hiểu qua bài viết dưới đây:
Tiêu chuẩn JASO là gì?
JASO là viết tắt của Tổ chức Tiêu chuẩn Ô tô Nhật Bản: Tổ chức này đặt ra các tiêu chuẩn riêng về quy cách chất lượng và phạm vi áp dụng cho động cơ xăng. Nhật Bản.
Kể từ năm 1994, JASO đã phát triển một tiêu chuẩn mới cho dầu nhớt nhớt nhằm tối đa hóa hiệu suất để phù hợp với công suất và yêu cầu ngày càng cao của động cơ hiện đại. Đây được coi là những tiêu chuẩn mới dùng để thay thế, bổ sung cho những tiêu chuẩn cũ, chỉ phù hợp để phân loại dầu nhớt nhớt xe máy cho xe 2 thì. Với bộ tiêu chuẩn mới này, JASO đã phát triển các yêu cầu mới để các loại dầu nhớt nhớt có đặc tính và chức năng bôi trơn tốt, an toàn cho động cơ 4 thì được cho là có cùng đặc tính. với nhiều động cơ ô tô hơn.
Có thể bạn không biết rằng dầu nhớt động cơ xe máy phức tạp hơn nhiều so với dầu nhớt động cơ ô tô. Lý do là trong khi ô tô có dầu nhớt nhớt riêng biệt cho từng bộ phận động cơ, thì dầu nhớt xe máy phải bôi trơn cả động cơ và ly hợp cùng một lúc. Vì sự nghiêm ngặt trong việc kiểm tra chất lượng cho các loại xe máy khác nhau, dầu nhớt nhớt xe máy được phân loại theo tiêu chuẩn JASO T904 được chia thành 4 cấp: JASO MA, JASO MA1, JASO MA2 và JASO MB. Sự phân loại này dựa trên kết quả của thử nghiệm ma sát hệ thống ly hợp theo phương pháp JASO T904: 2006.
Tìm hiểu thêm: Các loại dầu nhớt nhớt xe tay ga tốt nhất trên thị trường hiện nay 2021
JASO MA, MA2 và JASO MB là gì?
JASO MA và MA2 là tiêu chuẩn được thiết kế để phân biệt các loại dầu nhớt đáp ứng yêu cầu làm việc với ly hợp ướt (hay nói nôm na là dùng cho các loại xe số như Wave, Dream, …). JASO MB là tiêu chuẩn đáp ứng yêu cầu làm việc với ly hợp khô (như xe tay ga: Vision, Lead, SH …)
Ly hợp ướt (tiếng Anh là “Wet clutch”): ly hợp đặt trong dầu nhớt và dùng dầu nhớt để tản nhiệt & bôi trơn – thường dùng trên xe số.
Ly hợp khô (tiếng Anh là “Dry clutch”): được hiểu là không nhúng vào dầu nhớt – thường được sử dụng trên xe tay ga và ô tô.
Phân biệt tác dụng của JASO với từng loại dầu nhớt nhớt xe máyPhân loại dầu nhớt nhờn dựa trên tiêu chuẩn JASO
Để phân loại dầu nhớt nhớt theo tiêu chuẩn JASO, chúng ta cần đo chính xác 3 hệ số ma sát sau:
- Chỉ số đặc tính ma sát động (DFI)
- Chỉ số đặc tính ma sát tĩnh (SFI)
- Chỉ số thời gian dừng (STI)
Kết quả đo ma sát nói trên phải được thực hiện theo phương pháp JASO T904: 2006 và dữ liệu thu được phải nằm trong giới hạn tiêu chuẩn như sau:
| JASO MA | JASO MB | |
| Chỉ số đặc tính ma sát động (DFI) | 1,45 và <2,5 | ≥0,5 và <1,45 |
| Chỉ số đặc tính ma sát tĩnh (SFI) | 1,15 và <2,5 | ≥0,5 và <1,15 |
| Chỉ số thời gian dừng (STI) | 1,55 và <2,5 | 0,5 và <1,55 |
Bảng 1. Phân loại dầu nhớt nhờn JASO MA và JASO MB
Chuỗi JASO MA được chia nhỏ thành hai dải – JASO MA1 và JASO MA2 – như sau:
| JASO MA1 | JASO MA2 | |
| Chỉ số đặc tính ma sát động (DFI) | ≥1,45 và <1,8 | 1,8 và <2,5 |
| Chỉ số đặc tính ma sát tĩnh (SFI) | ≥1,15 và <1,7 | 1,7 và <2,5 |
| Chỉ số thời gian dừng (STI) | ≥1,55 và <1,9 | 1,9 và <2,5 |
Bảng 2. Phân loại dầu nhớt nhờn JASO MA1 và JASO MA2
Nếu cả ba chỉ số của mẫu dầu nhớt JASO MA đều nằm trong khoảng MA1 thì mẫu dầu nhớt đó được coi là đạt tiêu chuẩn JASO MA1. Nếu cả ba chỉ số đều nằm trong khoảng MA2 thì mẫu dầu nhớt được coi là đạt tiêu chuẩn JASO MA2. Nếu một số chỉ số nằm trong dải MA1 nhưng số còn lại nằm trong dải MA2 thì mẫu dầu nhớt chỉ đạt tiêu chuẩn JASO MA.
Tiêu chuẩn JASO cho xe 2 thì
Riêng đối với động cơ xăng 2 kỳ (2T), tiêu chuẩn JASO được đặt tên cụ thể là JASO M345 (FA, FB, FC). Dầu 2T được pha với xăng theo tỷ lệ thích hợp và đi vào buồng đốt để bôi trơn các xilanh, piston, vòng bi, do đó được đốt cháy cùng nhiên liệu. Đây là loại dầu nhớt bôi trơn tiêu thụ hoàn toàn, vì vậy dầu nhớt cần được bổ sung liên tục. Dầu 2T cần ở dạng lỏng để dễ hòa trộn với xăng (nên trong thành phần dầu nhớt 2T có dung môi). Dầu 2T cũng phải đốt sạch để tạo ra ít cặn bẩn làm bẩn bougi, piston, vòng đệm và làm tắc ống xả (ống pô) nên phụ gia dùng cho dầu nhớt 2T cũng khác với dầu nhớt 4T.
Kết luận:
Qua bài viết trên chúng ta đã nắm được một số kiến thức về tiêu chuẩn JASO. Và hãy xem tiêu chuẩn JASO là thông số quan trọng nhất, cần được quan tâm đầu tiên khi lựa chọn dầu nhớt nhớt xe máy.
CÔNG TY CỔ PHẦN MAI AN ĐỨC chuyên cung cấp dầu nhớt nhớt và mỡ bôi trơn cho ngành công nghiệp, giao thông vận tải và hàng hải. Mọi chi tiết vui lòng liên hệ để được tư vấn và báo giá.
Thông tin liên lạc:
CÔNG TY CỔ PHẦN MAI AN ĐỨC
Địa chỉ: 159 Điện Biên Phủ, Phường 15, Quận Bình Thạnh, TP. Hồ Chí Minh
Bán hàng: 0964599799
Zalo: 0964599799
Facebook: facebook.com/DauNhotMasterVietnam
